jueves, 19 de abril de 2018

Tour de Flandes según MovistarTeam

CARLOS VILLALBA GALÁN



Un monumento y cuatro ciclistas. Dos mujeres y dos hombres. Visiones diferentes, objetivos diferentes y sentimientos parecidos. Analizamos el Tour de Flandes desde dentro. Alba Teruel, Carlos Barbero, Alicia González y Jorge Arcas nos cuentan cómo se vive y se trabaja en esta mítica prueba del ciclismo.



Tres participaciones, tres abandonos, ¿tan difícil es acabar un Tour de Flandes?

Si, es una carrera complicada como se ve por la televisión. En directo más aún. Es un día muy importante en Bélgica y se ve reflejado en la intensidad de la carrera. Solo acabarla es muy difícil. Este año no he tenido buena suerte. Creo que estaba para haberla acabado. Esa era mi intención, pero no ha podido ser, otro año será.

¿El factor caídas es algo preocupantes de cara al resto de la temporada?

Está claro que en esas carreras el riesgo de caída es mayor porque son carreteras estrechas, hay muchas isletas, adoquín…es una carrera difícil. En la salida nunca hay que pensar en la caída porque si no, estás eliminado. Hay que salir como si fuera una carrera más.

¿Cuál fue el planteamiento de salida?

Estar, si o si, en la escapada. No pudo ser. Pero la idea era meternos en el corte de delante como hizo Imanol Erviti hace dos años. No ha podido ser pero por lo menos lo intentamos. Mis compañeros se vieron muy activos por la televisión a principio de carrera, y eso es muy importante.

¿Qué % darías a estos 3 parámetros de cara a hacerlo bien en un Tour de Flandes?(Preparación física, Técnica y conocimiento de la carrera)


¿Cómo se prepara un Tour de Flandes?

Particularmente no tengo una preparación específica para Flandes porque tampoco es una carrera donde el equipo tenga depositadas grandes esperanzas. Este año ya estuvimos en otras carreras en Bélgica antes de Flandes y esas son las que nos sirven a nosotros de preparación para el Tour de Flandes o la París-Roubaix.

Te estás convirtiendo en un fijo en las clásicas de primavera, ¿te imaginabas esto cuando eras amateur?

Al final en Movistar no hay muchos corredores que tengan características para esas carreras de pavé y repecheras. Me ha tocado desde el primer año estar ahí y son carreras que no me disgustan. También te digo que son carreras con mucha tensión y complicadas. Esto las hace muy duras. Llevo 3 años yendo y estoy a gusto con ellas.

¿Se ha notado la disminución en el número de corredores?

No se ha notado. La tensión es la misma, todos queremos entrar en cabeza y la tensión es la misma. No he notado nada con la disminución de corredores por equipos.

¿Cuál es tu objetivo en esta carrera?

Lo primero acabarla (risas) y si algún año pudiese estar en una escapada y poder ir hacia adelante estaría contento.




¿Valoración de tu participación en el Tour de Flandes?

Tenía muchas ganas de correrla. Es una carrera que me gusta mucho. Para el equipo se dio muy bien porque una compañera, Malgorzata Jasinska, hizo sexta en el grupo que llegó delante. Otra compañera hizo la 22 y yo la 38. Aunque se me cruzó un poco la carrera porque hubo una caída bastante grande antes de entrar en el Koppemberg y es un momento importante. A mí me pillo, y más que por lo que te hagas, es porque te desconcentras un poco de carrera. Me costó un poco entrar de nuevo, pero conseguí darle la vuelta. Las sensaciones fueron buenas y terminando la 38 me quedo contenta. Este año acabé sobre los 2 minutos de la ganadora. Aguantar delante hasta los últimos dos muros es algo muy bueno.

¿Qué ha supuesto para el equipo el 6º puesto de Jasinska Malgorzata?

Fue lo más porque el Tour de Flandes es un monumento. Si no es la que más, es una de las carreras más importantes. Se fueron 10 corredoras por delante, la campeona olímpica, la campeona del mundo, 10 corredoras de mucho nivel. Que estuviera allí una Movistar es algo muy grande. Jasinska es una corredora que tiene mucho motor. Igual le hace falta confianza en sí misma pero creo que después de esta carrera va a tener la moral más alta y no va a ser el único top10 que haga en el WorldTour.

¿Qué os pedían desde el equipo a la salida?

Es una carrera en la que no se sabe lo que va a pasar. Influyen también la suerte, el no saber cómo se iba a desarrollar, o cómo estaban los otros equipos. Nos habían dicho que estuviéramos juntas y delante en los tramos importantes. Que intentáramos, Aude y yo, estar en los tramos finales entre las 20-30 primeras. Eso fue lo que se nos pidió y lo que cumplimos con creces.

Tres abandonos, un puesto 94 y este año un 38, ¿De qué ha dependido este resultado?

Otros años era la primera, la segunda, o la tercera carrera de la temporada. Además, las anteriores eran Copa España o Euskaldun. Este año llegué con bastantes carreras en las piernas y algunas internacionales. Otros años 150 kilómetros se me hacían eternos y este año estoy más acostumbrada a eso, y al ritmo WorldTour. Llegaba mas rodada y haciendo buen año, por lo tanto, mejor física y mentalmente.

¿Cómo se prepara?

Nosotros pavé no tenemos. No puedes preparar eso. En cuanto al resto, son subidas cortas y explosivas, por lo que adaptas el entrenamiento a ese tipo de recorrido.

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¿Están siempre presentes las caídas?

Son carreras en las que hay mucha tensión, sobre todo antes de entrar en los muros. Pero una caída te puede pillar en cualquier carrera. Quizás en Flandes hay más probabilidades, pero es algo que no vas pensando ya que te puedes caer en cualquier carrera.

¿Cuál es tu objetivo en esta carrera?

De aquí a un futuro me gustaría estar disputando Flandes con el grupo de cabeza. Espero, año a año, estar un poquito más adelante y en algún momento estar disputándola. Son palabras mayores, pero por decir que no sea.



Primera participación en el Tour de Flandes, ¿qué te ha parecido?

Una carrera especial. Todos sabemos que es uno de los monumentos y se nota desde salida. Ha sido muy dura, el kilometraje, los tramos de pavé…

¿Qué te aconsejaron tus compañeros antes de la carrera?

Te guías un poco yendo cerca de ellos para tomar nota. Los consejos que te dan son experiencias que han vivido. Saben cuándo se lanza la carrera, cuándo son los momentos tranquilos, que son muy pocos en esta carrera, y sobre todo me fijo en la colocación.

¿Cómo se prepara un Tour de Flandes?

Lo importante es llegar en una buena condición y tener el fondo suficiente. Haces entrenamientos largos, con esfuerzos intensos, pero no puedes entrenar el pavé, solo la condición.

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¿Es verdad todo lo que se dice sobre el público belga?

Quizás en los muros no te da tanto tiempo a verlo como se ve en la tele. Vas tan concentrado en el esfuerzo que con tanto publico animando solo oyes un bullicio ya que no puedes mirar mucho más. Pero si, es espectacular.

Nunca un español ha ganado esta carrera, ¿por qué crees que no?

Está claro que ese ciclismo está mamado en aquella tierra. Los belgas y los holandeses llevan desde pequeños en ese tipo de carreras y tienen una motivación extra. Eso también es muy importante. No ves a tantos belgas estar delante en grandes vueltas. Son culturas que se inculcan por países. Eso no va a cambiar. Quizás salga un super talento que pueda estar bien en ese tipo de carreras como Juan Antonio Flecha. Podría salir de forma esporádica pero no para ejercer un dominio como el de los belgas en ese tipo de carrera.

¿Lo mejor y lo peor del Tour de Flandes?

Lo mejor es el ambiente. Es muy bonito. Esa carrea hay que vivirla. No destacaría nada malo, aunque hay mucha tensión y salir ileso ya es bueno. No le pondría ninguna pega.

¿Cuál es tu objetivo en esta carrera?

Es muy difícil, pero estar algún día más adelante. Quizás en un grupo cercano de los ganadores, ya que llega muy roto el pelotón. Estar ahí cerca requiere mucho tiempo, años, y sobre todo esfuerzo ese día.



Cuatro participaciones y dos abandonos, ¿tan difícil es terminar esta carrera?

Si no estás en un punto de forma bueno si. Además, este año tuvimos dos percances, tuvimos que remontar un poco, meter a alguna en el pelotón y la verdad es que todo resta. Se acumuló bastante la fatiga. Nos quedamos en un grupo y no nos dejaron terminar. No iba tan atrás pero hicieron limpieza y no nos dejaron tanto margen.
Yo intento no abandonar nunca salvo si es por caída. Pero la moto dijo que estábamos fuera. Supongo que por tema de tráfico. Nos quedaban 25 kilómetros. Había un grupo por delante que llegó a unos 7 minutos que le dejaron terminar y a nosotras no. Es una pena que te digan que no puedes terminar tu trabajo.

¿Se valora el abandono cuando ya no se puede aportar más al equipo por el riesgo de caídas?

Nosotras teníamos una carrera al día siguiente. Nos dijeron que continuáramos la marcha hasta meta. El objetivo ya estaba hecho, si puedes terminar muy bien porque es una carrera muy bonita, y llegar a Ninove es muy bonito. Nos quitaron porque no querían más grupos.
Lo de las caídas no debes pensarlo mucho porque si no, tienes muchas posibilidades de caerte y tal y como estaba el terreno es fácil que te toque.

¿Qué % darías a estos 3 parámetros de cara a hacerlo bien en un Tour de Flandes?(Preparación física, Técnica y conocimiento de la carrera)


¿Cómo se prepara un Tour de Flandes?

Además de entrenar en casa fuerte, debes correr algunas clásicas antes de ir al Tour. Al final, son más o menos las mismas carreteras y se pueden dar situaciones de carrera parecidas. Así puedes ir adaptándote al terreno, a las condiciones y a todo.

¿Lo mejor y lo peor del Tour de Flandes?

Para mi es la carrera más bonita de la temporada, por la afición, por la antigüedad, por las carreteras, por la dureza…Lo peor es que es muy muy dura (risas). De ahí viene que sea bonita, y que terminarla produzca mucha satisfacción. Ganarla ya es lo más.

Nunca ha estado una española en el podio de esta prueba, ¿de qué dependerá el ver a una allí?

De la progresión que podamos tener las españolas. En España hay corredoras para este tipo de carreras si la progresión acompaña. Es muy difícil pero no imposible. Aquí no hay carreras como aquellas y si tenemos calendario allí como tiene el Movistar, la progresión puede llegar.

¿Crees que en esta carrera tendría que haber el mismo número de corredoras que en la prueba de chicos (7)?

Es la UCI quien podría cambiar el reglamento. Para mi, todo lo que sea igualar a los chicos es positivo. Si es a bien adelante, pero es un poco complicado porque tampoco hay el mismo número de corredoras que de corredores.

¿Cuál es tu objetivo en esta carrera?

Es la carrera que más me gusta, así que ganar sería lo mejor. Pero es muy difícil y hay mucho que hacer.






jueves, 12 de abril de 2018

Entrevista a Alicia González

CARLOS VILLALBA GALÁN

Calma en un inicio de temporada vertiginoso. Nuevo equipo, nuevas condiciones, nuevas posibilidades, nuevas oportunidades, nuevos retos, y sin embargo, Alicia González se muestra tranquila ante lo que ha hecho y lo que queda por venir. Solo levantar los brazos hubiera faltado para cerrar un primer trimestre perfecto. Repasamos con ella lo que han dado de sí estos más de mil kilómetros de competición. 




¿Todavía sigues en la nube por estar en el MovistarTeam?

Los primeros meses, con la presentación, la concentración y la Vuelta a Valencia, fueron cuando más en la nube estábamos. Había muchos medios interesados en el equipo. Ahora ya estamos más acostumbradas.

¿Cómo ha sido el cambio?

Por lo general, todas hemos subido mucho el nivel, y es por la posibilidad de dedicarnos exclusivamente a la bici. Antes estudiábamos o trabajábamos, y ahora tienes tiempo de asimilar los entrenos. Además, tenemos muchos medios a nuestra disposición.

El año pasado por estas fechas solo habías corrido dos pruebas internacionales. Este año seis, ¿se nota?

La verdad es que se nota mucho. Había corrido 4 Tour de Flandes y siempre llegaba allí siendo mi primera, o segunda carrera. Llegaba sin ritmo y se me hacía muy larga. Este año llevaba nueve carreras. Había empezado en febrero cuando otros años empezaba en marzo. He llegado con más ritmo, más rodada, y eso se nota.

¿Más cómoda ahora en el nivel WorlTour?

Otros años corríamos fuera pero de manera más puntual. Después de coger ritmo, te llevabas mes y medio sin calendario internacional y lo volvías a perder. Ahora al ser más continuo, aguantas más a ese nivel.

En lo que va de año llevas la mitad de días de competición que la temporada pasada completa, ¿qué tal lo llevan las piernas?

Lo llevo bien. No lo he tenido muy acumulado. El bloque de carreras en Bélgica fue un bloque más cargado, pero esta semana ha sido más tranquila y este fin de semana Noja, al ser cerca de casa y no suponer tanto cansancio en cuanto viaje, me ha permitido asimilar. Siempre he podido recuperar bien.



Setmana Ciclista Valenciana (Puesto, 3ª)

Fue una sorpresa. He hecho un invierno bastante diferente. Solía hacer ciclocrós y este año prepararé solo carretera. Yo sabía que de ritmo me encontraba bien, pero hasta que no llegas a competición no lo sabes. Al verme delante desde la primera etapa sabía que podía rascar un top10. En los días más duros vi que estaba en la selección de las mejores. A nivel de equipo, para ser la primera carrera, nos entendimos bien. Acabé muy contenta.

Strade Bianche (Puesto, 20ª)

No la conocía y tenía ganas de correrla. Los tramos de sterrato me gustan. Es una carrera con continuos repechos pero tampoco son subidas muy largas, así que me vienen bien. Me salió una carrera que no me esperaba, hice un top20 en una prueba WorldTour y entré en el grupo que luchaba por el puesto 11.
Hizo un día muy frío, las condiciones fueron muy duras, pero de mitad de carrera para adelante se me olvidó hasta el frío. Se seleccionó en un grupo de 20 o 30, y luego se hizo otra selección. En el último repecho exploté, pero hice la 20. Es una carrera que repetiría.

Trofeo Alfredo Binda (Puesto, 57º)

Nos llovió bastante. Tampoco la había hecho nunca, el recorrido me gustó. Tenía un circuito final con dos subidas. Me encontré bastante bien, pero a falta de un kilómetro me caí. Por suerte no me pasó nada, pero se me quedó la espina de luchar por un top 20.
Italia no se parece en nada a Holanda por ejemplo. Holanda es más plano que Italia, donde es un continuo sube y baja. El terreno me gustó. En esta carrera no había unas subidas tan largas como el Giro pero era una carrera bonita.

Driedaagse Brugge (Puesto, 26º)

Fue una carrera muy plana, ni un solo repecho. Me caí al principio en una montonera. Se llegó al sprint, fue un poco loco, no tenía fuerzas para esprintar. Fueron 153 kilómetros y son distancias que no llevo tan bien de momento. Entré en el grupo y lo hice lo mejor que se pudo.

Gante-Webelgem (Puesto, 45º)

Se hacían 6 cotas en un circuito. En las últimas cotas se seleccionó la carrera y nos quedamos delante un grupo. A falta de 20 kilómetros para meta entramos en una zona de aire, se hicieron abanicos y me pillo el corte. Se fue un grupo grande por delante y me quedé en el segundo grupo. Nos avisaron por el pinganillo que posiblemente a la salida del pueblo se hicieran abanicos y el fallo fue no estar atenta a eso. Las sensaciones fueron buenas, en las cotas pasé bastante adelante pero al final no puedo ser.

Tour de Flandes (Puesto, 38º)

Tenía muchas ganas de correrla. Es una carrera que me gusta mucho. Para el equipo se dio muy bien porque una compañera, Malgorzata Jasinska, hizo sexta en el grupo que llegó delante. Otra compañera hizo la 22 y yo la 38. Aunque se me cruzó un poco la carrera porque hubo una caída bastante grande antes de entrar en el Koppemberg y es un momento importante. A mí me pillo, y más que por lo que te hagas, es porque te desconcentras un poco de carrera. Me costó un poco entrar de nuevo, pero conseguí darle la vuelta. Las sensaciones fueron buenas y terminando la 38 me quedo contenta. Este año acabé a 2 minutos de la ganadora. Aguantar delante hasta los últimos dos muros es algo muy bueno.

Grand Prix de Dottignies (Puesto, 32º)

Estuvimos moviendo la carrera para ver si se hacía una fuga, pero era llana. Todos los años se llega al sprint y habíamos hablado que si llegábamos al sprint disputaríamos con Alba Teruel. Al final hizo cuarta, así que muy contentas.

Noja (Puesto, 4º)

Otros años, las que disputábamos la Copa de España, ahora estamos juntas en el mismo equipo. Sabíamos que íbamos a llevar el peso de la carrera. La hicimos rápida. Mavi se fue. Estando por delante, y teniendo la victoria asegurada, en la última vuelta intentamos romper de nuevo la carrera pero no pudo ser. Ganar la carrera, ganar por equipos y las metas volantes no está nada mal.



¿Qué tal la coordinación con las compañeras en carrera?

Cuatro venimos del Lointek y ya nos conocíamos. Además, con Mavi, Lorena y Lourdes habíamos coincidido en la selección española. La verdad es que nos entendemos bastante bien. Las extranjeras se han integrado muy bien, tienen experiencia a nivel internacional, y cada vez vamos mejor.

¿Qué tal con la cabra?

La he estrenado entrenando pero en carrera no. En Luxemburgo hay prologo y supongo que la estrenaré. Con ella bien, hay que rodar para adaptarse y todavía me queda rodar más, pero por ahora muy a gusto.

¿Objetivos?

Básicamente se nos ha marcado una progresión a cada una en un aspecto diferente. En mi caso, debía estar bien a principios de año en las clásicas para poder ayudar al equipo. Creo que de momento lo estoy consiguiendo. El principio de año en Valencia fue muy bueno y las clásicas no me salieron mal. Ahora probablemente haga Ardenas y después de Luxemburgo me tomaré un descanso para preparar la segunda parte de la temporada.




jueves, 5 de abril de 2018

El Último Kilometro de Enrique Sanz

CARLOS VILLALBA GALÁN

Enrique Sanz ya lleva tres top10 en lo que va de temporada. El último ha sido en La Vuelta al País Vasco. No fue el día, no fue el momento, no hubo suerte. Siempre habrá nuevas oportunidades. Pero, ¿cómo es el final que mejor le viene a Enrique Sanz? Hemos hablado con él y tras responder a nuestro cuestionario podemos presentaros lo que sería el final de etapa perfecto para él.



ETAPA




ÚLTIMO KILÓMETRO








lunes, 26 de marzo de 2018

Entrevista a Ibai Salas

CARLOS VILLALBA GALÁN


Hay corredores que no solo pertenecen a un equipo, sino que lo sienten. Ibai Salas pasó a profesionales con el Burgos BH y esta temporada comienza su quinto año con ellos. Al hablar con él no solo hace de abanderado, sino que transmite ilusión por el proyecto. Este año es un año clave para el Burgos BH e Ibai está centrado en el gran objetivo, La Vuelta a España, independientemente de que él forme parte de los ocho corredores que estén en la salida. Es difícil plasmar por escrito los matices de una charla, pero puedo decir que Ibai es ante todo, un ciclista de equipo.



¿Qué tal te has sentido al ver al Burgos BH en una carrera WorldTour?

La verdad es que con un poco de envidia. Además, en una carrera como la Volta a Catalunya, de tanto prestigio y antigüedad. Pero bueno, yo tenía otro calendario asignado y ya me tocará estrenarme en el WorldTour. Casi todos los días les mando ánimos por whatsapp y demás. Están cumpliendo muy bien y siempre presentes en las fugas.

¿Qué valoración haces de este primer bloque de competición?

Creo que comencé muy bien. En Mallorca bastante bien, trabajando para el equipo y con algún puesto decente. El último día estuve en la fuga, aunque nos cogieron a última hora en el puerto, y luego ayudé a Jesús Ezquerra para que esprintara.
En Valencia creo que pegué un buen pelotazo siendo líder de la montaña y de la combinada. La verdad es que tuve muy buenas sensaciones en toda la vuelta.
En Murcia tuve un mal día y me tuve que retirar.
En Almería se llegó al sprint y no hubo nada especial.
En Alentejo íbamos con la idea de disputar una etapa y hacer top 10. Finalmente, hicimos el 26ª que no me sabe a nada. También es cierto que una caída dura me marcó la vuelta, pero no quiero poner excusas. Si las etapas hubieran salidos como yo esperaba, la general hubiera sido un acompañante. Aunque había una crono, era dura. También esperaba que fuera otro tipo de terreno. Era más plana de lo que me esperaba, para gente muy potente. Me quedó un sabor agridulce. Iba con la idea de disputar y finalmente hacer el 26 no me supo a nada, pero hemos cogido ritmo de cara a las próximas competiciones.

¿Secuelas de la caída?

Fue una caída complicada porque me golpee casi todo el costal izquierdo y tuve dolor en las costillas. Pero he ido al médico y no hay ninguna fractura, ni fisura, y me ha dicho que los dolores pueden durar hasta un mes. De todas formas como van remitiendo, estoy contento de que se quedara en chapa y pintura. No me modifica el calendario.

¿Cómo te sentiste al conseguir los maillots de la combinada y de lunares en Valencia?

A priori no tenía la intención de buscar la escapada, pero mi director José Cabedo me pidió que diera presencia al equipo entrando en la fuga del día. Conseguí entrar en ella. El objetivo era buscar la montaña principalmente. El maillot de la combinada fue un regalo como consecuencia de la montaña, el puesto en meta y los puntos de las metas volantes. Muy contento la verdad. Nos salió un día perfecto, para el equipo y para mí. Valencia tiene un gran nivel y dimos una buena imagen, es lo que tenemos que buscar.



¿Qué supone para un equipo como el Burgos BH llevar estos dos maillots?

Es importante. Era una carrera televisada. Salimos además en la entrevista en Eurosport en directo. Llevar el maillot para los patrocinadores siempre es importante. Cada segundo que un corredor tuyo sale en televisión es un retorno económico publicitario.

Has comenzado este año con un calendario parecido al de años anteriores pero cambiando la Vuelta a Andalucía por Alentejo, ¿por qué ese cambio?

Este año también la plantilla ha aumentado. Me hubiera gustado estar en la Vuelta a Andalucía pero pensamos que la Volta a Alentejo me podía venir bien por mis características y decidimos estar ahí. Tampoco contemplamos la idea de estar en Cataluña.

¿Hay diferencias en los objetivos del año pasado y los de este año con el ascenso de categoría?

El equipo es ambicioso. Los fichajes son de calidad. El objetivo es conseguir victorias y que haya resultados. Pero hay que ser realistas, en carreras de alto nivel como la Volta a Catalunya, los equipos WorldTour están un par de puntos por encima de nosotros y ahí tenemos que salir a dejarnos ver, pero siempre intentando tener uno o dos corredores por delante. En Cataluña hemos tenido mala suerte, el líder de cara a la general era José Mendes. Se fracturó la clavícula y no pudo estar. Si hubiera estado, hubiéramos tenido un corredor en el top10. Por otro lado, sí que es cierto que en carreras de segundo nivel (.2, .1, HC) el equipo tiene que estar a la altura, salir a disputar y hacer top 10. Creo que se está haciendo bien y se está logrando.

¿Más presión?

Presión siempre hay. Él año pasado también. No salimos a pasear, cuando nos ponemos el maillot, desde la dirección deportiva nos exigen y nos aprietan como es lógico. Tenemos que salir a dar el 200%, buscar buenos resultados y dejarnos ver. Este año quizás tenemos la presión añadida para conseguir la invitación a La Vuelta a España, pero todo dentro de lo normal.

¿Está más cerca la participación en La Vuelta a España?

Pienso que el equipo estará. Quiero creer que vamos a recibir la invitación de Unipublic y que estaremos en la salida de La Vuelta a España. Estamos dando una buena imagen de equipo y espero que así sea. Tenemos una plantilla bastante competitiva. Además, creo que hay un par de etapas que salen de la provincia de Burgos y eso será un empujón para estar en la salida.

¿De qué depende vuestra participación en La Vuelta?

Debemos dar una buena imagen y conseguir resultados. Además, tenemos un patrocinador importante con bastante peso a nivel español y de La Vuelta. No creo que nos exijan ganar carreras, todos sabemos el nivel tan alto del UCI WorldTour. Con esas dos cosas, si hacemos las cosas bien,  Unipiblic se decantará por nosotros y apostará por el Burgos BH en La Vuelta a España.



Dos hombres fuertes como José Mendes y Matvey Mamykin están lesionados, ¿cómo afecta esto a la planificación y objetivos del equipo?

Mamykin debutó en Valencia y se bajó por sus problemas en la cadera. Sigue preparándose físicamente ya que ha sido delicado. Era un hombre con el que se contaba ya que de cara a las generales en la Volta a Catalunya y la Vuelta al País Vasco sería un hombre clave. Pero lo importante es que se recupere bien y llegue en condiciones a La Vuelta a España.
Mendes ha tenido muy mala suerte al fracturarse la clavícula. Es un hombre muy importante en carrera. Adelantó su debut en Valencia y fue el más fuerte del equipo. En Andalucía hizo el 16 con gran participación de equipos WorldTour. Con él hubiera lucido mejor el equipo en Catanuña. Siempre es un referente. Es un tío muy humilde, muy agradecido y que trabaja muy bien. Tener a alguien como él de cara a las generales motiva a todo el bloque y hace que seamos más fuertes.
Es una pena que hayamos tenido mala suerte con esos dos hombres. De todas formas, tienen tiempo para recuperarse. Pronto les tendremos de vuelta.

¿Cómo afecta al Burgos BH el hecho de que para la Vuelta sean 8 y no 9 corredores?

Es una “putada” hablando mal y claro. No solo para nosotros, sino para todos los bloques. Creo que es una norma “absurda y estúpida” que ha puesto la UCI. No tiene ningún sentido que se reduzcan los corredores. Al final, lo ancho, es lo ancho de la carretera y caben los que caben. No van a evitar caídas como dicen. Cuando vas a tope, a veces cometes fallos y por eso se producen las caídas.
Para nosotros es una pena porque todo el mundo quería debutar en La Vuelta y solo habrá 8 huecos. Es una norma que tendrían que revocar porque al final también están quitando puestos de trabajo, tanto a nivel de ciclistas, como de auxiliares y técnicos. Es un declive para todos.

¿Y si con la reducción permitieran la participación de más equipos?

En ese caso cambiaría la película. No sé cuanto se ha reducido, pero podrían entrar 3 o 4 equipos más. Eso sería lo suyo, así fomentarían que los sponsors de los equipos continentales profesional, que son más inestables que los WorldTour, apuesten más. Al permitir que un equipos continental profesional esté en una gran vuelta puede garantizar el patrocinio de todo el año, ya que publicitariamente es un escaparte espectacular para el sponsor y el equipo.

¿Cómo se programa la preparación física para un objetivo claro como La Vuelta, en la que todavía no sabéis si participareis o no, ni quién?

Realmente este año la planificación está bastante bien hecha. El equipo y los técnicos nos han planificado la temporada hasta el Campeonato de España. Antes ya sabremos si vamos a La Vuelta o no. A partir de ahí, el equipo se dividirá en dos bloques. Un bloque se irá concentrado en altitud para preparar La Vuelta a España, y el otro equipo hará el doblaje de carreras.
Como suelen hacer casi todos los equipos, el bloque que va a la Vuelta a Burgos irá a La Vuelta a España. El Burgos BH en principio hará lo mismo.

¿Otros objetivos además de La Vuelta a España?

En nuestra situación, cada carrera es como si fuera la última. Hay que salir en todas con ganas de hacerlo bien y disputándola al 100%. Hay que dejarse ver. La Vuelta a Burgos para nosotros es muy especial. Yo en concreto tengo muy en señalada la Itzulia pero bueno, me estoy preparando al 200%  para poder estar ahí. Es la carrea de casa, me hace especial ilusión y la preparas con mimo. Pero como he dicho, para nosotros cada carrera es una oportunidad para conseguir algo bonito.



¿Cómo has vivido la internacionalización del equipo?

Se ha vivido bien. Que vengan nuevos corredores nos daba miedo al principio por ver cómo iban a ser de carácter, pero han resultado corredores muy cercanos, amables y humildes. Ellos se han querido integrar muy bien al equipo. Solo Mamykin y Silvio Herklotz no hablan español pero están haciendo esfuerzos por aprender y nos comunicamos con ellos en inglés. La verdad es que el ambiente en el equipo es sensacional y eso solo hace que lleguen cosas bonitas.

¿Cuál te gustaría que fuera el motivo por el que te llamará de nuevo esta temporada para entrevistarte?

A día de hoy, me gustaría, si estoy finalmente en la Itzulia, que sea porque Ibai Salas ha conseguido el gran premio de la montaña o de las metas volantes. Sería un bonito motivo de entrevista y realista. O bien, que Ibai Salas ha conseguido su primera victoria en el campo profesional. Creo que también sería un bonito momento para retomar una llamada de este tipo.



lunes, 19 de marzo de 2018

Entrevista a Anna Pujol

CARLOS VILLALBA GALÁN

Recién llegada al Campus Melcior Mauri, Anna Pujol saca tiempo para atender mi llamada. Al otro lado del teléfono se muestra ilusionada con el nuevo proyecto del que forma parte. Uno de los promotores de su nuevo equipo es Dario Cataldo, ciclista profesional del equipo Astana. De momento, necesitamos seguir hablando de hombres para hablar de ciclismo femenino, pero parece que estamos en el buen camino para que en el futuro, cuando hablemos de ciclismo femenino, hablemos solo de mujeres. 




¿Cómo llegas al DC Ride?

El año pasado fue un mal año. A mitad de temporada sabía que no iba a seguir en el Bizkaia-Durango. Me enteré que Dario Cataldo y su amigo Juan Carlos Molina iban a sacar este proyecto. Lo iban a hacer con el que era el Reino de Navarra, donde yo ya había estado con Héctor Rondán y Ainara Elbusto. Tuve claro que si podía, me gustaría formar parte de este proyecto. Es un proyecto que empieza ahora y es muy bonito empezar desde el principio. Hablé con Héctor y me dijo que tenía las puertas abiertas si quería volver.

¿Cuéntame más sobre el proyecto?

Nació porque Juan Carlos se encontró con Héctor y Ainara, y vio como estaba el ciclismo femenino. Él y Cataldo decidieron dar un poco de apoyo a las féminas. Dario y Juan Carlos tienen dos equipos juniors masculinos en Andalucía. Tras el encuentro con Ainara, que es una muy buena corredora, decidieron apostar por el ciclismo femenino. Además, tienen la intención de seguir creciendo.
Dario Cataldo no vive en España pero su cómplice, Juan Carlos, vive en Granada y como Dario se concentra en Sierra Nevada, de allí salió la idea. Tanto las corredoras como los implicados estamos muy ilusionadas.

¿Cómo fue la presentación en la Vuelta Andalucía?

Fue una pasada. Lo hicimos en el control de firmas de los chicos. Nos presentaron en ese momento, y en la Plaza de España de Sevilla, con mucho. Fue muy emocionante.

¿En qué categoría estáis?

Digamos que el equipo es junior y elite sub23. En féminas, las elites sub23 somos amateurs, no equipos UCI. En el ciclismo femenino están los equipos WorldTour, los UCI y los no UCI. Yo siempre llamo a los equipos no UCI, amateurs para diferenciar (risas). Todo depende de los puntos que tiene el equipo.
En primer lugar hay que hacerlo bien en casa y luego se irá viendo. Es un proyecto que estamos empezando y es necesario muchísimo dinero para subir de categoría. Seguro que el equipo no lo descarta de cara al futuro.



¿Cuáles son los objetivos del equipo para este primer año?

No tenemos ninguna previsión. Lo que quieren es que lo hagamos bien, que estemos ahí y que intentemos ganar.

En lo personal, ¿cuáles son tus objetivos?

Me había marcado estar entre las 10 primeras en la Copa de España y luego hacer un buen campeonato de España que es la carrera que me gusta. Pero después del año pasado que tuve, tampoco quiero meterme presión. Lo haré lo mejor que pueda pero sin presión para luego no desilusionarme.

¿Cómo se plantea la Copa de España con el Movistar?

Van a dar bastante nivel, aunque por otra parte, nos dejarán fuera de cualquier opción. Son las mejores de España. Alguna rival saldrá, pero con el calendario que tienen y el ritmo de competición que da el WorldTour no será fácil. De todas formas, no sé si van a competir muchas Copas de España. Igual nos dejan un poco de libertad (risas). Esté Movistar o no, creo que este año habrá más nivel. Las chicas están más animadas y se nota que el pelotón cada vez es más grande, están más finas y se hacen mejor las cosas.

¿Cómo crees que ha influido la llegada del Movistar al ciclismo nacional femenino?

La verdad es que me parece una idea que tendría que haber salido hace mucho tiempo. Que alguien diera una oportunidad a las féminas españolas. Hay algunas féminas corriendo en equipos de fuera pero aquí no había oportunidades. O corrías en la selección española, o en el Biskaia-Durango, o en Lointek, pero no había una oportunidad como el Movistar. Ellas se dedican solo al ciclismo, están haciendo un buen papel, están demostrando que en España hay calidad, pero nadie se había preocupado por dar una oportunidad a las féminas.

¿Puedes vivir del ciclismo?

El equipo nos ha proporcionado las bicicletas y tenemos casa en Navarra para cuando corremos por allí, además, nos ponen casa en Sierra Nevada. Aunque de forma general, las ciclistas contamos con pocas ayudas. Hay equipos que dicen que son UCI pero luego tampoco pagan gastos ni ayudas. En España, o trabajas y tienes suerte de compaginarlo con la bici, o tienes una familia que te permite dedicarte a correr en bici, o no puedes ser ciclista. Entrenar y trabajar es muchísimo desgaste. Toda la semana trabajando y el fin de semana viajar donde hay carrera, correr y volver para comenzar la semana de trabajo. Es demasiado complicado.
Yo estaba trabajando, pasé a estudiar, ahora estoy cobrando el paro, pero el mes que viene empiezo a buscar trabajo de nuevo y a compaginarlo con la bici. Lo de estudiar queda aplazado.



¿Ves viable la equiparación de premios entre chicos y chicas?

La verdad es que es un poco de risa. Una chica hace el mismo esfuerzo que un chico. Entrena las mismas horas, hace incluso más esfuerzo porque tenemos que trabajar a la vez que entrenamos, y un chico trabaja como ciclista exclusivamente. Deberían valorar más este sufrimiento. Pero al final, dan más espectáculo los chicos que las chicas. La gente no va a ver a las chicas. Pero creo que deberían equiparar premios.

¿Cómo influye en tu carrera el hecho de estar rodeada de ciclistas? (Óscar Pujol, Fabricio Ferrari, tu padre Joan Pujol)

La verdad es que por una parte bien, y por otra mal (risas). Estoy aprendiendo constantemente y eso me ayuda bastante. Pero por otro lado, estoy muy enganchada a la bici y solo veo bici. Escucho “ahora hago Bartali…ahora Tour de Japón” y pienso que me encantaría hacer eso. Es una lucha, pero me encanta. Es lo que he vivido en casa con mi padre y con mi hermano. Todos me dan muchos consejos pero sin presionarme. Solo me dicen que disfrute. Es una pasada salir con cualquiera de los tres a entrenar.

¿Cómo han ido las pruebas hasta la fecha?

Las sensaciones bastante bien, tenemos gente con experiencia en el equipo y unas aprenderemos de otras. Esto unido a la ilusión de todas, solo falta rodar juntas. 
Hemos corrido dos carreras y hemos estado presentes en carrera.
En el primer Trofeo Euskaldun Otxandio, que suspendieron una vez comenzada la carrera, estuvimos en los ataques y yo cogí la escapada.
En el GP Paracuellos de Jarama hicimos 2ª, 3ª, 4ª, 7ª y mejores en la clasificación por equipos.

¿Próximos objetivos?

Esta semana correré la Copa Catalana el sábado y la carrera de la Volta en Montjuic el domingo. Después, el día 8, comenzamos la Copa de España en Noja. Estoy con ganas e ilusión.